ПЕКИН (Рейтер) - Пекин, в преддверии голосования по пошлинам ЕС на электромобили китайского производства, применил подход кнута и пряника, чтобы разобраться с блоком из 27 стран, угрожая торговыми ответными мерами и уговаривая ключевые государства ЕС вести переговоры один на один о сделках и инвестициях. (MSN)
Потенциальный удар контртарифов на товары ЕС придется в основном на такие государства, как Испания, Франция и Италия, которые выразили поддержку пошлинам на электромобили, при этом на карту будет поставлен экспорт свинины, молочных продуктов и бренди во вторую по величине экономику мира.
Члены Европейского Союза, такие как Германия, Финляндия и Швеция, которые не настаивали на введении тарифов, почувствуют меньшее влияние, поскольку Китай будет незначительно подвержен влиянию экспортных товаров.
Тактика Китая, похоже, работает.
Премьер-министр Испании Педро Санчес завершил визит в Китай на этой неделе, сидя в китайском электромобиле и заявив, что это «честь». Тогда он неожиданно призвал ЕС пересмотреть свою позицию.
По словам источника в испанском правительстве, делегация Санчеса уехала с чувством, что «Испания сейчас важнее», и что соглашение о тарифах на ее продукцию из свинины близко.
В качестве подарка китайская компания согласилась построить в Испании завод стоимостью 1 миллиард долларов для производства оборудования, используемого для производства водорода, что является очевидной поддержкой «зеленых» амбиций Испании.
С помощью свинины и молочных продуктов Китай максимизирует «внутренние политические издержки» для стран, голосующих за введение тарифов на электромобили, сказал экономист из Пекина Мэй Синьюй, при этом сельскохозяйственный сектор часто играет важную роль в политике ЕС.
«Эти продукты рассчитывают на Китай как на один из своих главных экспортных рынков», — сказал он.
Экспорт свинины, молочных продуктов и коньяка из ЕС в Китай в 2023 году составил около 10 миллиардов долларов, хотя не все продукты в этих категориях будут подпадать под действие тарифов. Экспорт блока в Китай в прошлом году составил более 280 миллиардов долларов.
Все еще ощущая на себе последствия тарифов США, введенных в эпоху Трампа, Китай не хочет торговой войны с ЕС. Но Пекин ясно дал понять, что будет бороться, если Брюссель введет дополнительные тарифы на электромобили в размере до 35,3%.
Экспорт электромобилей китайского производства в Европу вырос на 38% в 2023 году до 656 000 единиц, включая поставки из стран, не входящих в ЕС. На Европу приходилось более 40% электромобилей, отправленных из Китая в прошлом году, согласно расчетам Reuters, основанным на данных Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Министр торговли Китая Ван Вэньтао посетит Европу на следующей неделе и проведет переговоры с главой торгового ведомства ЕС Валдисом Домбровскисом.
Ван также посетит Италию, которая поддерживает тарифы на электромобили, а также ищет китайские инвестиции для создания производственных мощностей по производству электромобилей.
Китаю нужно, по крайней мере, 15 членов ЕС, представляющих 65% населения ЕС, чтобы выступить против тарифов на голосовании в октябре.
Но позиции внутри ЕС остаются разнообразными.
«Экспорт Ирландии в Китай составляет лишь небольшую часть (ее экспорта), поэтому Ирландия будет отдавать приоритет рынку и отношениям ЕС, а не Китаю», — сказал ирландский торговый представитель в Китае на условиях анонимности.
«Китай по-прежнему важен, но бизнес с Китаем сложен и развивается не так хорошо, как ожидалось».
Ирландия является пятым наиболее уязвимым производителем в ЕС в китайском молочном расследовании и шестым в худшем положении в расследовании по свинине.
В отличие от этого, Китай, похоже, не оставляет места для переговоров или уступок с Канадой, ударив по ней в понедельник ответным расследованием в отношении экспорта рапса после того, как Оттава ввела 100% тариф на китайские электромобили в августе.
В отличие от Брюсселя, Пекин не предупредил Оттаву публично о том, как он может нанести ответный удар, и эти сигналы часто передаются китайскими государственными СМИ, такими как Global Times.
Хэ Юнцянь, представитель министерства торговли Китая, сказал, что «соответствующие данные свидетельствуют о том, что экспорт рапса из Канады в Китай был сброшен и нанес существенный ущерб отечественной промышленности», когда его попросили объяснить разницу в подходе.
Посольство Канады в Пекине не сразу ответило на запрос о комментариях.
Напротив, Пекин явно открыт для переговоров с ЕС, сказал Эвен Пэй, аналитик пекинской компании Trivium China, специализирующейся на сельском хозяйстве.
«В случае с Канадой они сразу же испытали шок и трепет», — сказал Пэй.
Репортаж Мэй Мэй Чу, Джо Кэша и Эллен Чжан
(в пересказе)
Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции Некоммерческое сообщество журналистов.
Подписывайтесь на Телеграм-канал Прынц Персии
